След публикацията в Клуб Z, в която общинският съветник Симеон Ставрев изразява критично мнение относно възнагражденията на членовете на Съвета на директорите на „Столичен автотранспорт“, дружеството изпрати официално становище.
Според Симеон Ставрев не е редно заплатата на изпълнителния директор на общинското дружество Стилян Манолов да е равна на тази на кмета на столицата - над 4650 евро бруто.

Ето какво отговаря Манолов:
В качеството си на общински съветник г-н Ставрев би следвало да знае, че възнагражденията на всички общински търговски дружества, в т.ч. и тези на Съвета на директорите на „Столичен автотранспорт“ ЕАД, се определят съгласно Наредба за реда за учредяване и упражняване правата на общината в публични предприятия и търговски дружества с общинско участие в капитала и в съответствие с договорите за възлагане на управление на членовете на Съвета на директорите, сключени с кмета на Столична община.
Буди недоумение фактът, че Наредбата последно е изменена и допълнена, съгласно решение № 127 по Протокол № 57 на СОС от 26.02.2026, за което г-н Ставрев е гласувал “ЗА”.
Съгласно тази Наредба възнагражденията се променят периодично и са в зависимост от финансовите резултати на Дружеството.
Изпълнителният директор, председателят и членовете на Съвета на директорите на „Столичен автотранспорт“ не получават ДМС (Допълнително материално стимулиране), или друг вид „бонуси“ за каквито загатва г-н Ставрев. Възнагражденията на Съвета на директорите и изпълнителния директор са публични и се декларират ежегодно пред Сметната палата.
„Столичен автотранспорт“ е с най-голям дял от всички транспортни оператори в столицата, изпълнявайки над 30 млн. км ежегодно, което е половината от транспортното обслужване на София. По договора за Обществен превоз на пътници, към 29.05.2026 г., Възложителят Столична община дължи на „Столичен автотранспорт“ повече от 14 млн. евро, като последно частично погасена беше фактурата от 11.12.2025 г. за ноемврийския пробег по масов градски транспорт.
Препоръчвам на г-н Ставрев да насочи усилията си в посока осигуряване на средства за изплащане на натрупаните от страна на Общината задължения, както и за публични инвестиции в подобряване условията на труд и безопасността на движението.
Още по темата
- С „ударно проектиране“ продължава сагата с югозападната дъга на София
- Шефът на "Столичен автотранспорт" взима почти колкото кмета на София - 4650 евро
- СОС пак подкрепи 22-етажната сграда в "Младост", районният кмет излезе в защита на проекта
- 7 задържани при акция срещу наркоразпространението в столичния жк "Дружба"