„Искам да разсея едни спекулации, че ще даваме магистралите на концесия. Искам много ясно да заявя – там, където има изградено строителство с публични средства, където всеки българин вече е платил чрез бюджета, ние изобщо не говорим за концесия – като магистралите „Тракия“, „Марица“.  Магистрала „Хемус“ ще бъде завършена докрай с националния бюджет, не с концесиониране, така ще бъде и при скоростния път от Видин до Ботевград, така ще бъде завършена автомагистрала „Струма“.

Особено по оста Север – Юг, като магистрала „Черно море“, Русе-Маказа, тунела през Петрохан, магистрала „Рила“, която да свърже магистрала „Струма“ с магистрала „Тракия“, и други възможни тунели през Стара планина, плановете са да се правят с концесиониране."

Това заяви министър-председателят Румен Радев при представяне на нов подход за развитие на транспортната инфраструктура.

В събитието участват министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев, министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков, представители на браншови организации и на неправителствения сектор, предава БТА.

Премиерът отбеляза, че целта е да се търсят публично-частни партньорства, вид концесия, за строителството на пътища и тунели, като акцентира, че не става дума за вече започнало строителство с публични средства като примера са АМ „Тракия“, „Марица“, „Хемус“ и „Струма“.

В началото на представянето премиерът посочи, че най-големият въпрос е как да се върви оттук нататък и най-бързо да се развие транспортната инфраструктура, с по-малък разход на финансови средства и повишено качество. Той отбеляза, че правителството иска да чуе браншовите и други организации, които да се запознаят с анализа, направен от ресорните институции, а след това отново да се срещнат, обсъдят и да се вземе решение какво ще се строи приоритетно и как. „Като набележим основните насоки, тогава с решение на Министерския съвет да заковем, че ще работим по тези и тези стратегически проекти под еди-каква си форма и начин на изпълнение и да тръгнем да го правим“, обясни премиерът.

Премиерът Румен Радев и ресорните министри се срещнаха с бранша за представяне на нов подход за развитие на транспортната инфраструктура. Снимка БТА

Според Радев моделът на изграждане на стратегическа инфраструктура трябва да бъде сменен, да не разчита изцяло на публичните средства и еврофондовете, а да се намерят нови модели на публично-частни партньорства, концесии, които могат да бъдат класически, възлагане с отложено плащане и смесено концесиониране.

„Целта е публичният ресурс да се освободи за дейности и сфери, където е водещото място на държавата – образование, здравеопазване, култура, спорт, сигурност и най-вече да постигнем скорост“, каза премиерът. Той отбеляза, че за да има скоро адекватна инфраструктура, това означава да се работи паралелно по проекти.

Радев отбеляза като най-важна проектната готовност, независимо от модела, който се избере, за жизненоважните за развитието на България пътни артерии.

Той посочи, че вече е публикуван за обществено обсъждане законопроект за публично-частното партньорство, като се планира да се оптимизира и Законът за устройство на територията и други закони, така че да стане проектирането много по-бързо. Премиерът каза също, че догодина всичко трябва да бъде готово и да започне възлагане на проектите, като ще бъдат поканени наши и чужди строителни фирми и организации.