На Централна гара днес бе официалното представяне на първия новопроизведен влак „Шкода“, който пристигна в България в началото на март. Проектът за доставка на 25 мотрисни влака е на стойност 326,7 млн. евро, от които 261,4 млн. евро са осигурени по Националния план за възстановяване и устойчивост, а останалите 65,3 млн. евро - по Програма „Транспортна свързаност“ 2021-2027 г., пише БТА.
Влаковете са предназначени за крайградски превози, разполагат с по 333 места и развиват максимална скорост от 160 км/час.
Интересно е, че най-популярният локомотив в БДЖ все още е "Шкода", но производство най-често в годините около 1978 г. Машините се движат още, макар и произведени в държава, която не съществува - Чехословашката социалистическа република.
Както Клуб Z писа, у нас текат изпитания и на новите Alstom Coradia Stream, производство на френската компания Alstom. До края на август 2026 г. се очакват първите 12 нови мотриси от общо 35 електрически влака.
"Чрез финансиране по Плана за възстановяване и устойчивост на ЕС България подписа договор на стойност 600 млн. евро с Алстом за доставка на 35 електрически интеррегионални влака от този тип. Договорът обхваща и 15 години услуги по поддръжка, на стойност 268 милиона евро", написа експерт
Така излиза, че на дългите дистанции може би чак Alstom ще дадат "заслужен отдих" на вехтите шкоди.
Alstom Coradia Stream
Още по темата
Подкрепете ни
Уважаеми читатели, вие сте тук и днес, за да научите новините от България и света, и да прочетете актуални анализи и коментари от „Клуб Z“. Ние се обръщаме към вас с молба – имаме нужда от вашата подкрепа, за да продължим. Вече години вие, читателите ни в 97 държави на всички континенти по света, отваряте всеки ден страницата ни в интернет в търсене на истинска, независима и качествена журналистика. Вие можете да допринесете за нашия стремеж към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият поръчител на съдържание да сте вие – читателите.
Подкрепете ни
