Нов спор се разгоря в Столичната община, след като транспортната комисия отложи доклад за 24 промени в мрежата на градския транспорт. По думите на кмета Васил Терзиев така София е пропуснала възможност да кандидатства за 141 млн. евро по Програма "Околна среда" за нов електрически транспорт и модернизация на системата.

Докладът е бил в дневния ред на заседанието на Постоянната комисия по транспорт и пътна безопасност на 9 март. Той предвижда разкриване на нови и промяна на съществуващи автобусни и тролейбусни линии във връзка с доставката на нови 75 тролейбуса и 50 електробуса.

В официална позиция на общината Терзиев заяви:

"Днес София пропусна възможност да кандидатства за 141 млн. евро европейско финансиране по Програма "Околна среда", предназначено за инвестиции в нов електрически транспорт и модернизация на градската транспортна система".

Според него столицата е имала шанс да направи "следващата стъпка към модернизация на транспорта – с нов електрически подвижен състав и по-добра транспортна мрежа", но вместо това се е стигнало до "отлагане на доклада без аргументи по същество".

Кметът твърди още, че обяснението, че общинските съветници не са имали време да се запознаят с документа, не издържа, защото докладът е бил внесен и разпределен към комисиите четири дни по-рано.

"Когато липсват аргументи по същество, най-лесният ход е да се блокира работата. Вместо разговор как да подобрим транспорта, отново видяхме политически инат", казва Терзиев.

От "Спаси София" реагираха остро. В позиция, публикувана във фейсбук, те написаха:

"Истината е, че г-н Терзиев лъже за градския транспорт. Ето фактите".

Формацията припомня, че през юли 2024 г. е прокарала през СОС програма за 500 нови превозни средства, а през ноември 2025 г. - и доклад, с който кметът да договори заем от 400 млн. лв. за нови тролеи, трамваи и автобуси.

Тази линия съвпада и със по-ранни официални позиции на партията. На 14 ноември 2025 г. "Спаси София" обяви, че предлага "рекордна инвестиция в градски транспорт за 250 нови превозни средства", като по думите на Борис Бонев "приехме програмата без осигурено финансиране – днес правим следващата стъпка за успешно реализиране на програмата за модернизация". Андрей Зографски тогава заявява:

"Нужно е значително обновяване на автопарка и подобряване на условията за пътуване на стотици хиляди софиянци."

От същата позиция става ясно, че предложението е било за инвестиционен заем от над 400 млн. лв. за 250 нови превозни средства, включително 75 хибридни тролейбуса, 50 електробуса, 70 автобуса на природен газ и нови трамваи. Бонев предупреждава още:

"Столична община трябва да предприеме решителна стъпка към модернизацията на градския транспорт сега, иначе това ще е първия мандат от 40 години насам, в който не е закупено ниво едно ново превозно средство".

В най-новата си атака срещу кмета от "Спаси София" обявяват: "три години  0 свършена работа, 0 осигурени пари, 0 нови превозни средства" и поставят въпроса защо не се движат вече лансирани идеи като автобусна линия 220 и рингов трамвай по бул. "Тодор Каблешков".

---

Този материал е написан с помощта на изкуствен интелект под контрола и редакцията на поне двама журналисти от Клуб Z. Материалът е част от проекта "От мястото на събитието предава AI".