Автомобилният производител BMW планира да съкрати около 8000 работни места по света. В Германия съкращенията ще бъдат реализирани чрез естествено текучество на кадрите и доброволна програма за обезщетения при напускане, съобщава Германската информационна агенция, позовавайки се на източници от компанията. Това означава, че може да бъде съкратено всяко 11-о работно място.

Около 40 000 служители в Германия ще получат предложение за обезщетение при напускане – почти половината от германския персонал. Програмата трябва да започне през октомври и да продължи до края на 2027 г. Тя ще бъде насочена към служители извън прякото производство, тоест предимно към хората в администрацията, развойната дейност и управлението. Поради това особено силно може да бъде засегната централата на компанията в Мюнхен. Там, освен централната администрация на концерна, се намират и големи части от изследователския и иновационния център.

Обезщетенията ще струват на BMW милиони

Размерът на обезщетенията ще зависи от доходите и трудовия стаж в компанията. Само тази година BMW очевидно планира да отдели за тях сума от трицифрен милионен порядък. Все още не е ясно колко ще бъдат допълнителните разходи през следващата година. Шефът на BMW Милан Неделкович и председателят на общия работнически съвет Мартин Кимих ще представят договорените с работническия съвет планове в сряда на събрание на служителите. Първоначално концернът не коментира конкретния брой на планираните съкращения.

BMW вече не може да избяга от кризата

Курсът на икономии вече се очертаваше. Неделкович пое поста главен изпълнителен директор едва през май, след като наследи Оливер Ципсе. Само месец по-късно BMW шокира инвеститорите и служителите със значително понижаване на прогнозата за печалбата. Очаква се продажбите и печалбата през 2026 г. да бъдат по-ниски от предварително очакваното.

Така кризата в германската автомобилна индустрия вече засегна и BMW. Дълго време мюнхенската компания се справяше по-добре със спада в сравнение с Volkswagen, Mercedes, Audi или Porsche. Но и BMW страда от слабия бизнес в Китай, нарастващия ценови натиск, американските мита и високите разходи за разработване на нови продукти.

Още преди новата програма за икономии броят на служителите вече беше намалял. Между средата на 2025 г. и средата на 2026 г. броят на служителите е спаднал с около 2000 души до малко под 154 000. В четвъртък BMW ще представи финансовите си резултати за първото полугодие.