Европа избегна хаос по летищата заради кризата с горивата. Поне засега

Европа засега успява да избегне сериозна криза със самолетното гориво и масови смущения във въздушния транспорт, въпреки страховете отпреди месец за недостиг още в началото на лятото, пише „Политико“.

Причината е рязкото поскъпване на авиационното гориво след ескалацията около Иран и блокирането на голяма част от корабоплаването през Ормузкия проток. По-високите цени са накарали търговци и рафинерии бързо да пренасочат доставки към Европа, включително от САЩ, Западна Африка и Норвегия.

Така най-лошият сценарий за масово отменени полети и недостиг на гориво поне засега не се сбъдва.

ЕК напомни: авиокомпаниите дължат обезщетения при отменени полети въпреки кризата с горивата

Главният изпълнителен директор на „Райънеър“ Майкъл О'Лиъри заяви, че доставчиците на компанията не очакват проблеми поне до средата на юли, а ситуацията „продължава да се подобрява“.

Само преди седмици Международната агенция по енергетика (МАЕ) предупреждаваше, че Европа може да се изправи пред недостиг на самолетно гориво още в края на май. Междувременно обаче производството в САЩ и Западна Африка бе увеличено, а европейски рафинерии също започнаха да надуват капацитета.

Испанската петролна компания „Репсол“ например обяви, че ще увеличи производството на авиационно гориво с до 20%, за да подпомогне туристическия сектор.

Цената на самолетното гориво скочи над 200 долара за барел в първите седмици след началото на конфликта, което доведе до съкращаване на хиляди полети от авиокомпании като „Луфтханза“ и САС. В последните седмици обаче цените се понижиха до около 162 долара за барел, а някои компании вече дори добавят нови полети.

Въпреки успокояването на пазара европейските институции продължават да предупреждават, че опасността не е отминала.

Европа остава без керосин: МАЕ предупреждава за отменени полети „до седмици“ заради войната с Иран

От Европейската комисия заявяват, че в момента няма недостиг на горива в ЕС, но ако проблемите с корабоплаването през Ормузкия проток продължат, през следващите месеци могат да се появят регионални затруднения, най-вече при самолетното гориво.

Особено внимателно ситуацията се следи във Великобритания, която преди конфликта е внасяла около половината от авиационното си гориво от Персийския залив. Според британски представители евентуален натиск върху пазара би се усетил най-силно през септември.

Засега обаче прогнозите за летния туристически сезон остават сравнително спокойни. Европейската организация Евроконтрол все още очаква ръст на въздушния трафик това лято, макар и по-слаб от първоначалните прогнози.

------

Този материал е написан с помощта на изкуствен интелект под контрола и редакцията на поне двама журналисти от Клуб Z.